|
Pourquoi nous sommes contre les
sites de
Les Grandes-Loges Reims Bertaucry et Juvincourt
de Picardie de Beauvilliers
La chambre de commerce et d’industrie
de Reims a présenté la candidature de trois sites,
à savoir, dans l’ordre, Reims Bertaucry (Bazancourt),
Les Grandes-Loges et Vatry. Chacun d'eux est un copier-coller
des autres, les seules variantes textuelles étant liées
à leur localisation. Tous ne tendent qu'à un objectif
: Juvincourt dans l'Aisne.
Les Grandes-Loges
Pour avoir une analyse et une synthèse du débat
DUCSAI d'Epernay, visitez notre page consacrée au site
des Grandes-Loges.
Le site des Grandes-Loges proposé par la CCI de Reims
est distant de 18 km de Châlons-en-Champagne et de 40 km
de Reims. Vue de Châlons, cette incursion en terre catalaunienne
est ressentie comme une agression dirigée contre le site
de Vatry, auquel la CCI de Reims n'apporte qu'un soutien de pur
forme, et contre l'agglomération châlonnaise, à
qui elle propose de partager le gâteau en lui laissant
les nuisances et quelques miettes économiques pour mieux
ramasser la mise pour Reims. Pour voir la carte des nuisances
des Grandes
Loges.
Bazancourt
(Bertaucry) et Juvincourt
Cette mise, la CCI de Reims entend au demeurant la ramasser
plus sûrement en proposant le site de Bazancourt (Bertaucry)
qui, comme les Grandes-Loges, n'est qu'un autre leurre pour mieux
faire passer la pilule de Juvincourt dans l'Aisne, site proposé
par l'Etat.
L'axe volontairement dévié du site de Bazancourt
pour éviter l'agglomération rémoise est
contraire à l'orientation Est-Ouest de tous les aéroports
européens où les avions atterrisent et décolent
face aux vents dominants. Bazancourt n'est qu'un leurre pour
contourner l'obstacle créé par le Conseil général
de l'Aisne opposé à l'implantation d'un troisième
aéroport dans son département et permettre de promouvoir
Juvincourt qui éloigne les nuisances 15 km plus au Nord
de Reims.
Pour ceux qui douterait encore que le site de Bazancourt soit
un leurre, il leur suffit de lire le préambule du dossier
déposé par l'Etat où il est écrit
que "Différents sites ont été proposés...
L'Etat prend acte de l'intérêt porté à
ces sites... [et] a décidé de proposer deux variantes
à ces propositions... : Hangest-en-Santerre dans la Somme
(variante de Montdidier sud et de Chaulnes), et Juvincourt dans
l'Aisne (variante de Bertaucry dans la Marne)".
Une prise de position à rapprocher de celles de la
Députée européenne socialiste Adeline Hazan,
candidate malheureuse à la mairie de Reims en mars 2001,
et du président du Conseil régional d'Ile de France
qui, tout deux, situent le 3ème aéroport au Nord
de Reims, avec plus ou moins de sous-entendus pour Juvincourt.
Mme Hazan est au demeurant étrangement absente ces derniers
temps. Surtout lorsque ses "camarades" socialistes
de la Marne adoptent une motion en faveur de Vatry qu'ils ont
toujours soutenu au Conseil général. Aux dernières
nouvelles, elle voudrait renoncer à se présenter
aux législatives devant les électeurs du Nord-Rémois
qu'elle a passablement irrités avec le 3ème aéroport
pour tenter de ravir la circonscription réservée
au maire de Cormontreuil...
L'un comme l'autre, les sites de Bazancourt et de Juvincourt
sont unanimement rejetés par les populations et les associations
locales. Comme le site des Grandes Loges, ils condamnent et Vatry,
et 6000 emplois dans la Marne. L'un comme l'autre, ces sites
sont inacceptables tant sur le plan environnemental que sur le
plan de la citoyenneté. L'association Nouvelle Catalaunie
apporte en conséquence son total soutien aux associations
qui s'opposent à ces sites.
Pour en savoir plus sur le site de Juvincourt et les actions
qu'y mêne l'ACAST
(Association Contre l'Aéroport du Soissonnais et du Tardenois),
rendez-vous sur son site internet où le compte-rendu du
débat public de Laon pour Juvincourt est disposnible.
Les autres sites
de Picardie
Qu'il s'agisse de Montdidier-sud, de Chaulnes ou de Hangest-en-Santerre
dans la Somme, proposé par l'Etat comme variante aux deux
premiers, leur traitement doit être le même. Ils
présentent les mêmes critiques environnementales
que les autres et sont rejetés par les populations locales.
Ils tueraient tout autant le site existant et inexploité
de Vatry : dimensionné pour 600 000 tonnes de fret par
an (33 000 mouvements d'avions), il n'en accueillera, au mieux,
que 3 000 tonnes en 2001 (150 mouvements, soit un avion tous
les 2 jours).
Dès lors que l'utilité d'un troisième
aéroport est contesté tant sur un plan environnemental
qu'économique, qu'il est donc urgent d'attendre avant
de se lancer dans des investissements lourds et coûteux,
la raison voudrait que le gouvernement opte pour optimiser Vatry
afin de devenir le 3ème aéroport, si l'utilité
économique en était vraiment démontrée,
et de répondre à la contrainte environnementale
qui pèse sur Roissy et Orly, dans un cadre environnemental
véritablement maitrisé (voir notre intervention
lors du débat de Vatry).
L'ensemble de ces raisons fait que l'association Nouvelle
Catalaunie apporte son total soutien aux associations et populations
qui s'opposent à ces sites.
Et Beauvilliers
?
Condamné en 1997 par le gouvernement, condamné
également par les associations et populations locales,
ce site mérite pour l'association Nouvelle Catalaunie
le même sort que les autres projets précédemment
analysés : l'abandon pur et simple. Pour en savoir plus,
consultez le site du collectif contre l'aéroport de Beauvilliers
près de Chartres.
|